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公司董事、副总经理岳清金、财务总监程良、副总经理何建平及副总经理吴宝龙（四人均是2012年末上位高管）分别持有公司股份17万股。与此同时四人均计划至今年12月31日减持公司不超过4.25万股股份。不过，根据相关资料，截至目前除财务总监程良减持2000股外，其余高管均未减持所持股份。

发改委强调，新兴产业用电保持增长势头。今年1-2月份，计算机、通信和其他电子设备制造业用电量同比增长18.5%，增速较去年同期回升10个百分点以上；信息传输、软件和信息技术服务业用电同比增长19.4%，增速较去年同期回升3.5个百分点，延续了去年以来的高速增长态势。

另外，包括美国CNN和英国《卫报》在内的多家媒体报道，在2018年欧洲消化医学会肠胃病学学术会议上，奥地利维也纳医科大学的菲利普·施瓦布尔等人报告，在人类的粪便样品中首次发现微塑料，也引发了人们的关注。微塑料究竟又是如何进入人体的，有何危害？

责任编辑：霍琦杭可科技登陆科创板获受理，锂电池产业军再次扩容？格隆汇4月15日晚间，上交所披露信息，杭可科技等5家公司的科创板上市申请已获受理，截止目前科创板受理企业已增至77家。此外，杭可科技的加入也将使得科创板锂电产业链大军再扩容，在某种程度而言，这家公司的“成色”具有一些看头。

“总体来说，负面影响较大，当然也不全然是坏事，其实假如有更强的人来领导拜腾，未尝不是‘腾笼换鸟’，让贤于更能驾驭拜腾汽车的人来领导其未来发展。”盘和林说道。资金困境众所周知，造车是一个需要高资金投入的行业。作为国内造车新势力的头部玩家，蔚来汽车创始人、董事长李斌曾说过，200亿元是造车的门槛。小鹏汽车董事长何小鹏此前也在微博上直言：“以前看别人做车觉得100亿太夸张，现在自己跳进来才知道200亿都不够花。”

一是股权结构会更加分散。目前，格力集团作为第一大股东的持股比例也只有18%，卖掉15%股份，如果不是现有股东接盘，这意味着股权必然被稀释。格力前十大股东名单中，持股超过3%的只有格力集团本身、京海担保、代表陆股通的香港中央结算公司账户。由于这次股权转让金额巨大，天风证券分析师蔡雯娟也认为，京海担保缺乏全部接纳这部分股份的资金实力，董明珠等格力电器管理层联合多个实体共同拿下股份才是可行的途径。