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该公司还称，2018年超市到家业务已覆盖20个省区的88个城市，共计490家门店为消费者提供到家服务，实现销售额16.8亿元，占比2.4%，同比提高1.5%。除销售费用与管理费用的大幅增长之外，永辉超市子公司永辉云创的亏损也影响了业绩。界面新闻此前报道，由于快速开店、配送成本增加、市场竞争激烈等原因，该公司业绩长时间亏损。2018年年报显示，永辉云创2018年终止经营净利润为-9.45亿元，其中归属于母公司所有者的终止经营利润为-1.78亿元。

全国人大代表、北京市社科院法学所研究员马一德认为，新的历史时期，全国人大及其常委会更加注重立法工作的高质量。“从电子商务法到外商投资法，立法工作向社会公开征求民意，彰显了我国的立法自信。”他说，立法前召开专家论证会、第三方评估会以及学术团体的立法建议会等，有助于立法质量的提高。

前线公司也称其船只在阿曼湾着火了。伊朗国家通讯社最新消息称，这艘船已经沉没，但挪威船主此前称，这艘船漂在海上，船员安全。同时，日本经济产业大臣世耕弘成在第一时间回应：“已收到相关报告，在霍尔木兹海峡附近运载日本相关货物的船只遭受攻击。”日本海运公司“国华产业”则向NHK确认，名下化学品船国华“勇气”号（Kokukai Courageous）遭受攻击，且在三小时内被袭两次。该船挂巴拿马旗，2010年竣工，总吨位1.9万吨。

相反我们认为，应当在交易制度改革上重视对机构投资者培育，提高机构投资者的交易优势，进而对中小投资者实现“自然挤出”的效应，以投资者教育替代对投资者保护过程中的“豢养惯性”，进而避免科创板制度安排被舆论绑架。例如可尝试在科创板中试点T+0交易机制，打开涨跌幅限制，继而促使程序化、量化交易策略的进入，同时提供股指期货、期权等更加丰富的金融衍生品和风险管理工具，提高机构投资者的投资灵活性和风险管理能力，这也将进一步引导中小投资者通过公募基金等产品参与科创板投资。

“我们不是上市公司，不太关心漂亮的财务报表”，任正非说，“如果他们不希望华为进入某些市场，我们可以缩小规模。只要能够生存下去，养活我们的员工，我们就有未来。”任正非也承认，华为接下来将面临严峻的挑战。CNBC援引其观点称，2019年对华为来说可能是艰难的一年，营收增幅低于20%。

市场上已经出现一些自发性反垄断的现象。从去年开始，嘀嗒、首汽先后开始争夺出租车市场，这是被认为具有规模和诱惑力的供给群体。他们认为滴滴在推出私家车业务后，将流量从出租车导给快车。“这群人是被忽视，没有被服务好。”嘀嗒拼车CEO宋中杰告诉《财经》记者，这部分人有经验也有牌照，是最该拉拢的群体。神州优车创始人兼CEO陆正耀也对《财经》记者表示过，神州会在商业模式更成熟时推出出租车。